A vereadora Eulina Amorim (PT) fez hoje (18) um pronunciamento forte e muito emocionado. Em discurso na Câmara de Vereadores, ela relatou os episódios recentes de violência política que tem enfrentado, incluindo o furto de uma agenda pessoal, em um claro esforço de intimidação. A vereadora, que tem uma atuação destacada na cidade, agora passa a usar um colete à prova de balas como medida de segurança. A decisão de Eulina é uma resposta direta à tentativa de silenciá-la e de interromper seu trabalho. Em sua fala, a vereadora destacou a importância de resistir à violência política, uma prática que, infelizmente, ainda é comum no cenário político brasileiro. “Não permitirei que o medo me impeça de lutar por Ribeira do Amparo”, declarou Eulina. O furto de sua agenda pessoal representa um ataque não apenas à sua privacidade, mas também ao exercício de sua função pública. A utilização desse fato por adversários políticos como ferramenta de desmoralização é mais um exemplo das estratégias sujas que permeiam o jogo político. No entanto, a vereadora não se deixou abater. Pelo contrário, ela lançou um desafio claro aos seus adversários, demonstrando que, mesmo diante das ameaças, seguirá firme na defesa dos interesses do município. AMEAÇAS O anúncio de que passará a usar um colete à prova de balas é uma resposta simbólica e prática à ameaça à sua integridade física. Essa atitude também chama a atenção para a gravidade da violência política que assola o município. Eulina reafirmou seu compromisso em seguir em frente e enfrentar aqueles que buscam silenciar sua voz. “Acredito na democracia e no nosso direito de expressar opiniões e trabalhar para o bem comum”, afirmou. Eulina Amorim concluiu sua fala na tribuna da Câmara de Vereadores com um pedido de união: “Conto com o apoio de cada um de vocês nessa luta. Juntos, podemos enfrentar essa realidade e transformar Ribeira do Amparo em um lugar onde todos possam viver em paz e segurança”, disse. O candidato a prefeito de Ribeira do Amparo, Lourinho (PT) também lamentou o episódio. “Estamos solidários a nossa vereadora Eulina e vamos nos manter firme contra a violência política em nosso município”, disse.
A linha BRT-2 em Feira de Santana foi inaugurada nesta quarta-feira (18) pelo prefeito Colbert Filho como parte das comemorações pelos 191 anos de emancipação política do município. A nova operação de transporte público por Bus Rapid Transit (BRT) possui 20,5km e atende as avenidas Ayrton Senna, Iguatemi, João Durval Carneiro e parte da Getúlio Vargas.
Ao todo, 14 bairros da região Norte do município passam a integrar à mobilidade do Novo Centro. O sistema BRT-2 é composto por uma frota de 14 ônibus articulados BRT equipados com ar-condicionado, espaço para até dois cadeirantes e capacidade para transportar, diariamente, em uma só viagem, cerca de dois mil passageiros.
Também mais dois ônibus convencionais da Empresa São João com ar-condicionado (linhas 15-Jomafa/HGCA e 02-Shopping Boulevard via Terminal Sul) passam a integrar o corredor BRT-2 pelo modal FeiraMOB.
“A nossa prioridade é transportar o máximo de pessoas com total conforto e segurança, especialmente em horários de pico quando o fluxo de passageiros é maior por conta do trabalho ou da escola”, explica o prefeito Colbert Filho.
A nova operação oferta 274 viagens/dia através das seis estações BRT instaladas no percurso. Os bairros contemplados são: Mangabeira, Alto do Papagaio, Conceição I, II e III, Caseb, Centro, Ponto Central, Alto do Rosário, Conder, Cidade Nova, Parque Brasil, Agrovila e Jardim Europa.
“Estamos entregando 20,5 quilômetros da linha BRT-2 e mais 27 [km] que estão circulando na linha BRT-1 do Centro ao Jardim Brasil. Com isso alcançamos cerca de 50 quilômetros de extensão cobrindo os principais corredores e bairros da cidade com ônibus de excelente qualidade para o trabalhador e o estudante”, pontua o secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro.
O titular da pasta ressalta que foram investidos para a implantação do sistema de mobilidade por BRT no município R$ 88.393.551,97, sendo 21,31% dos recursos em obras de drenagem, 32,48% na construção de túneis (trincheiras), 3,50% na elaboração e montagem do Centro de Controle Operacional (CCO), 11,48% no terminais de transbordo (Pampalona, Ayrton Senna e Nóide Cerqueira), 5,95% em novos abrigos e estações BRT e mais 25,28% na infraestrutura dos corredores Getúlio Vargas e João Durval Carneiro.
MOBILIDADE BRT
As tecnologias BRT de mobilidade urbana da Prefeitura de Feira, que atenderão a população, são oito ônibus articulados com 23 metros de comprimento e capacidade para 150 passageiros, mais um ônibus articulado de 18 metros (120 passageiros), um ônibus trucado BRT (100 passageiros) e mais dois ônibus padron Iveco BRT (90 passageiros).
SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO
Atualmente o município possui uma frota de 150 ônibus que circulam por dia 30 mil quilômetros. O número expressivo de percurso percorrido corresponde a quase uma volta completa ao mundo, sendo de 40 mil/km.
As duas concessionárias, segundo o secretário de Mobilidade Urbana, Sérgio Carneiro, realizam 2.500 viagens totalizando até 5 mil integrações de passageiros que utilizam mais de dois ônibus num intervalo de até duas horas.
Ainda, o Governo Municipal beneficia 312 mil pessoas que possuem direito à gratuidade no sistema de transporte público urbano – considerando a última média entre janeiro e agosto deste ano. Somente estudantes foram 181 mil utilizações do cartão eletrônico Via Feira com o benefício social da meia-passagem.
Depois de uma noite de bebedeira, que tal um sorvete de Paracetamol para ajudar? O doce diferentão aparece em uma imagem que viralizou nas redes sociais. Alguns perfis dizem que o sorvete especial é vendido na Holanda.
A imagem famosa foi feita em 2016. Naquele ano, a sorveteria holandesa Maddy’s produziu o sorvete com infusão de paracetamol para o carnaval de uma vila. O doce foi produzido pelo dono da loja, Jan Nagelkerke.
Reprodução/Instagram
“Uma novidade mundial! Sorvete de Paracetamol. É delicioso e refrescante e ajuda com ressacas durante o carnaval. Está em exposição, mas, é claro, não vendemos esse sorvete. Só queremos deixar vocês animados para os próximos cinco dias de carnaval! Divirtam-se, pessoal”, dizia um post da sorveteria na rede social.
Segundo publicações da loja, o sorvete foi feito como uma brincadeira e exibido na vitrine da loja. No entanto, ele nunca foi comercializado. Isso não impediu que a ideia inusitada chamasse atenção e se tornasse um fenômeno nas redes sociais.
Quem Está por Trás Dessa Inovação?
Ao BN DeStem, canal de notícias local, Nagelkerke explicou que o sorvete de seis litros continha 20 pílulas do remédio, além de suco de limão para dar sabor. Ele, claro, experimentou, mas achou melhor deixar aquele sorvete só na brincadeira. “Joguei fora o resto do sorvete; definitivamente não era um dos meus melhores”, disse.
Por Que o Sorvete de Paracetamol Não é Vendido?
Ele também disse que nunca pensou em vender esse sorvete e que só achou que seria uma piada divertida para o carnaval. Mas, depois, ficou preocupado com a mistura de remédios com o doce e entrou em contato com autoridades de saúde.
Ele descobriu que a prática é ilegal e removeu o produto de exposição. O mesmo canal publicou uma outra reportagem com a Autoridade Holandesa de Segurança de Alimentos e Produtos de Consumo, explicando que o sorvete de Paracetamol não poderia ser vendido, e, se contivesse uma grande quantidade de paracetamol, seria necessária autorização especial para seu uso.
Por outro lado, se contivesse apenas uma pequena quantidade, ainda seria considerado um novo alimento, exigindo aprovação da Comissão Europeia. Além disso, utilizar medicações em alimentos, sem controle rigoroso, pode trazer riscos à saúde, o que motivou Nagelkerke a descartar a ideia.
A rede social ‘X’, anteriormente conhecida como Twitter, realizou uma atualização importante no aplicativo durante a madrugada desta quarta-feira (18). Essa mudança permitiu que o aplicativo contornasse o bloqueio judicial, imposto pelo ministro Alexandre de Moraes, do Supremo Tribunal Federal. A nova estratégia adotada por Elon Musk foi confirmada pela Associação Brasileira de Provedores de Internet e Telecomunicações (Abrint).
Conforme comunicado pela Abrint, anteriormente, o aplicativo ‘X’ usava endereços IP específicos que foram bloqueados pelas autoridades. Entretanto, com a recente atualização, a plataforma passou a utilizar endereços IP vinculados ao serviço Cloudflare, o que complica o bloqueio, pois esses IPs mudam constantemente e são compartilhados por bancos, órgãos governamentais e grandes plataformas. O bloqueio ao ‘X’ sem afetar essas outras redes seria, portanto, inviável.
O Que Aconteceu com o Aplicativo ‘X’?
O aplicativo ‘X’ foi atualizado aproximadamente 15 horas antes do bloqueio ser aplicado, durante a noite. Esta atualização resultou em mudanças significativas na estrutura do aplicativo. Os usuários que tinham o aplicativo instalado em seus celulares receberam uma atualização automática, e o novo software começou a usar endereços de IP vinculados ao serviço Cloudflare.
A mudança para o Cloudflare torna o bloqueio do aplicativo muito mais complicado. Diferente do sistema anterior que usava IPs específicos e passíveis de bloqueio, o novo sistema faz uso de IPs dinâmicos que mudam constantemente. Muitos desses IPs são compartilhados com outros serviços legítimos, como bancos e grandes plataformas de internet, tornando impossível bloquear um IP sem afetar outros serviços.
O Que é o Cloudflare e Por Que Ele Está Sendo Usado?
Cloudflare é um proxy reverso em nuvem, utilizado por empresas para proteger e melhorar a performance de seus serviços online. No caso do ‘X’, a utilização do Cloudflare permitiu uma resistência mais eficiente contra os bloqueios, já que os IPs estão constantemente mudando e sendo compartilhados por diversos serviços, dificultando uma ação direta de bloqueio por parte dos provedores de internet.
Os provedores de internet estão em uma posição delicada. De acordo com a Abrint, os provedores não podem tomar ações por conta própria sem orientação oficial da Anatel, pois um bloqueio equivocado poderia afetar empresas legítimas. Dessa forma, estão aguardando uma análise técnica e instruções da Anatel para decidir quais medidas serão tomadas.
A principal dificuldade em bloquear o Cloudflare está no fato de que ele funciona como um proxyreverso, com IPs que mudam frequentemente. Bloquear o Cloudflare significaria bloquear não apenas o ‘X’, mas também uma série de outros serviços que dependem dessa infraestrutura, o que poderia afetar negativamente a internet como um todo.
Nos últimos anos, o mercado de veículos elétricos tem experimentado um crescimento significativo em várias partes do mundo. No Brasil, por exemplo, as vendas dispararam com a chegada dos modelos acessíveis das montadoras chinesas. No entanto, a situação nos Estados Unidos é bem diferente, onde os carros elétricos chineses enfrentam barreiras tarifárias e um público menos entusiasmado.
Uma pesquisa recente do site iSeeCars revelou uma tendência preocupante para os proprietários de veículos elétricos nos EUA. Entre os 15 veículos que mais desvalorizaram em 2024, várias unidades elétricas ocupam posições de destaque. Isso aponta para um desafio que o mercado norte-americano precisa superar para que os carros elétricos possam se tornar uma alternativa economicamente viável para os consumidores.
Porque os carros elétricos desvalorizaram tão rápido?
De acordo com um estudo realizado pela Deloitte, os incentivos federais e as reduções de preço não foram suficientes para conquistar os norte-americanos, que ainda preferem veículos a combustão. Fatores como o interesse crescente em veículos por assinatura, especialmente entre os jovens, contribuem para essa mudança de comportamento. Na Índia, por exemplo, o número de interessados em veículos por assinatura chega a 67%. Em contraste, nos Estados Unidos esse número é de apenas 28%.
Esse cenário reflete não só uma hesitação em relação aos veículos elétricos, mas também uma inclinação para novas formas de mobilidade. O público mais jovem, em particular, está optando por alternativas que oferecem mais flexibilidade e menos compromissos financeiros a longo prazo.
Quais são os veículos elétricos mais desvalorizados?
A pesquisa iSeeCars revelou que, entre os 15 carros com maior desvalorização nos EUA, seis são totalmente elétricos. O Tesla Model 3 lidera essa lista, com uma desvalorização de 24,8% em apenas 12 meses. Isso significa que um Model 3 que foi adquirido por US$ 34,4 mil está agora avaliado em US$ 25,9 mil. Outros modelos afetados incluem o Nissan Leaf, o Hyundai Kona e o Chevrolet Bolt EV.
Por que os carros elétricos estão perdendo valor tão rápido?
Há vários fatores que contribuem para essa rápida desvalorização dos veículos elétricos. Primeiro, a tecnologia dos EVs está em constante evolução, o que pode tornar os modelos atuais obsoletos mais rapidamente. Além disso, o mercado de usados enfrenta desafios adicionais como a falta de infraestrutura de carregamento em muitas áreas e a preocupação com a degradação da bateria ao longo do tempo.
Lista completa dos veículos e suas desvalorizações
Tesla Model 3 – Preço do seminovo: US$ 25,9 mil (-24.8%)
Kia Niro EV – US$ 21,6 mil (-21%)
Maserati Levante – US$ 43,7 mil (-20.2%)
Nissan Leaf – US$ 16,2 mil (-20.2%)
Hyundai Kona EV – US$ 21,4 mil (-10.2%)
Chevrolet Bolt EV – US$ 17,8 mil (-18.3%)
Jaguar E-Pace – US$ 26,4 mil (-16.3%)
Range Rover Sport – US$ 53 mil (-15.2%)
Range Rover Evoque – US$ 30,5 mil (-15%)
Range Rover Velar – US$ 37,6 mil (-15%)
RAM 1500 Classic – US$ 26,4 mil (-14.9%)
Mercedes-AMG GT – US$ 79,8 mil (-13.9%)
BMW X7 – US$ 55,3 mil (-13.5%)
BMW X2 – US$ 24,8 mil (-13.4%)
Tesla Model S – US$ 53,1 mil (-4.8%)
O futuro dos veículos elétricos nos EUA
Apesar das atuais dificuldades, muitos especialistas estão otimistas quanto ao futuro dos veículos elétricos nos Estados Unidos. À medida que a infraestrutura de carregamento melhora e a tecnologia de baterias avança, espera-se que a desvalorização dos EVs diminua. Além disso, iniciativas governamentais e de empresas privadas podem ajudar a aumentar a aceitação e popularidade desses veículos.
Enquanto isso, os consumidores devem estar atentos a essas tendências e considerar todos os fatores antes de investir em um carro elétrico. Com o tempo e as devidas melhorias, os EVs tem o potencial de se tornar uma opção viável e atraente no mercado automotivo global.
Em vídeo, ex-atleta aparece descarregando um caminhão
Ex-goleiro Bruno trabalhando como entregador de móveis Fotos: Frames de vídeo / Redes Sociais / YouTube do Domingo Espetacular
O ex-goleiro Bruno, que atualmente se encontra em liberdade condicional, foi visto trabalhando como entregador de móveis em Rio das Ostras, no Rio de Janeiro. Um vídeo publicado nas redes sociais mostra o ex-atleta descarregando um caminhão em frente à loja para qual presta serviços.
De acordo com informações do jornal O Globo, Bruno trabalha para a Casa Unamar há mais de um ano, e seu expediente tem horários diversos. A unidade fica na Rodovia Amaral Peixoto, 4473, mas há outras sedes em Cabo Frio e também Macaé.
No espaço para comentários, internautas se dividiram entre defender a reinserção do ex-goleiro na sociedade e apoiar que ele permanecesse em regime fechado.
– Se o cara não tem mais oportunidades de jogar, pelo menos ele correu atrás de um trabalho digno – afirmou um internauta.
– Trabalho digno, porém era para ficar comendo cadeia – disse outro.
Além do vídeo viralizado, o próprio Bruno já fez postagens nas redes sociais divulgando a loja e o seu trabalho.
Atualmente, Bruno responde em liberdade condicional pelo assassinato e ocultação de cadáver de Eliza Samúdio, além do sequestro do filho que teve com ela, Bruninho. O crime aconteceu em 2010 e gerou comoção nacional, visto que até então ele era goleiro do Flamengo e estava no auge de sua carreira.
Antes de sua morte, Eliza foi até a Justiça denunciar Bruno por agressões e coação para que ela abortasse. Ela cobrava que ele assumisse a paternidade do bebê. Bruno foi condenado a 23 anos de prisão e está em liberdade condicional desde janeiro de 2023.
Possibilidade da volta do horário diferenciado foi levantada pelo ministro de Minas e Energia
Horário de verão pode retornar neste ano Foto: Pixabay
Uma pesquisa feita pelo portal Reclame Aqui e pela Associação Brasileira de Bares e Restaurantes (Abrasel) apontou que a maioria da população brasileira é a favor do retorno do horário de verão ainda neste ano. Segundo o levantamento, a modificação nos relógios tem o apoio de 54,9% dos entrevistados, sendo 41,8% totalmente a favor, e 13,1% parcialmente favoráveis.
Por outro lado, segundo a pesquisa, 25,8% do público se mostrou totalmente contra a mudança nos relógios, enquanto 17% se disse indiferente, e apenas 2,2% se posicionou como parcialmente contrário. O levantamento foi feito com 3 mil pessoas e a margem de erro é de dois pontos percentuais para mais ou menos, considerando um nível de confiança de 95%.
Entre as regiões com maior apoio ao horário de verão estão o Sudeste, Sul e Centro-Oeste. No Sudeste, o índice de pessoas a favor da mudança é de 56,1%. Já no Sul, o percentual é de 60,6% de pessoas favoráveis à modificação nos relógios. No Centro-Oeste, por sua vez, o público que aprova o horário de verão é de 40,9%.
Na última segunda-feira (16), o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, disse que a pasta, “muito provavelmente”, deve propor à Casa Civil o retorno do horário de verão no país. Para Silveira, porém, “não há tempo” para “decretar” a modificação no curto prazo e, se ela ocorrer, será com um amplo planejamento.
Segundo o ministro, o retorno do horário de verão olha para duas frentes: a necessidade de segurança energética, para aliviar a demanda no horário de pico, e o impacto positivo, segundo a pasta, em áreas como comércio e turismo. A palavra final, no entanto, caberá ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT).
Nesta quarta-feira (18), Feira de Santana celebra mais um ano de história, consolidada como a segunda maior cidade da Bahia e um dos principais pólos econômicos do interior do estado. Com um crescimento urbano acelerado, a cidade se destaca não só pelo comércio e pela indústria, mas também pelos avanços na infraestrutura e pelas inovações nas áreas de engenharia, agronomia e geociências.
Com 3.845 profissionais e 1.232 empresas registradas, o Conselho Regional de Engenharia e Agronomia da Bahia (Crea-BA) tem sido fundamental para garantir o crescimento sustentável e seguro da região a partir de inspetoria, que atende às cidades de Feira de Santana, Água Fria, Amélia Rodrigues, Anguera, Antônio Cardoso, Araci, Barrocas, Biritinga, Candeal, Capela do Alto Alegre, Conceição da Feira, Conceição do Coité, Conceição do Jacuípe, Coração de Maria, Ichu, Ipecaetá, Irará, Lamarão e Nova Fátima.
Segundo o inspetor-chefe do Crea-BA em Feira de Santana, o engenheiro Mateus Mônaco, a atuação do conselho tem sido decisiva para a cidade se manter como um dos pólos mais desenvolvidos da Bahia. “A presença do Crea-BA em Feira de Santana vai além da fiscalização de obras. Estamos focados em promover um ambiente de crescimento sustentável, onde o desenvolvimento urbano e industrial da cidade seja alinhado com as boas práticas da engenharia. Nossa equipe trabalha incansavelmente para garantir que cada obra, cada projeto de agronomia e cada avanço em geociências sigam os padrões mais rigorosos de segurança e eficiência”, afirma Mônaco.
A fiscalização de obras e a regulamentação das atividades nas áreas de engenharia, agronomia e geociências são ações prioritárias do Crea-BA, visando garantir que o crescimento do município aconteça de forma ordenada e dentro das normas de segurança. Por isso, a inspetoria conta com os cinco fiscais Adailson Leite, Edson Agapito, Marcus Vinícius, Rafael Rolim, José Mário, com supervisão profissional de Eduardo Bruni e mais 4 assistentes administrativos.
Com uma localização estratégica e um setor econômico em plena expansão, Feira de Santana tem todos os elementos para continuar crescendo e se consolidando como um dos grandes pólos do Nordeste. Entretanto, esse crescimento precisa ser bem direcionado para evitar problemas urbanos e ambientais. A fiscalização realizada pelo Crea-BA, nesse sentido, assegura que os projetos sejam executados dentro dos padrões regulamentares, protegendo tanto a população quanto os recursos naturais.
O engenheiro Mateus Mônaco reforça a importância dessa atuação para o futuro da cidade. “A fiscalização do Crea-BA é fundamental para que o crescimento de Feira de Santana aconteça com responsabilidade. Garantir que os profissionais sigam as normas não é apenas uma questão de segurança, mas também de preservar o potencial econômico e ambiental da nossa cidade, que se projeta para ser um dos maiores polos do Nordeste nos próximos anos”, conclui.
A inspetoria do Crea-BA em Feira de Santana passou recentemente por uma reforma e ampliação. Inaugurada em 27 de junho de 2024, a sede, que atua há 45 anos na região, teve sua área aumentada de 240m² para 468m². As obras incluíram pintura, troca de revestimentos, implementação de medidas de segurança contra incêndios e instalação de placas de captação de energia solar na cobertura. Além disso, foram adicionados auditório, salas de reunião e espaços de coworking, visando proporcionar mais conforto e melhorar o atendimento aos profissionais e à sociedade.
A sigla LAT significa “living apart together”, ou seja, um casal que está junto, mas que mora em casas separadas
Já ouviu aquele ditado “quem casa, quer casa”? Uma nova forma de relacionamento está crescendo na Europa e tem contrariado esse ditado popular. Trata-se do casal LAT (living apart together), em português, algo como vivendo juntos, mas em casas separadas.
O modelo de relacionamento romântico é liderado por mulheres mais velhas que, de acordo com a revista Brides, priorizam uma liberdade recém-descoberta.
De acordo com a psicóloga especializada em relacionamentos Eudiléia Marcelino, esse formato pode ser uma boa opção de relacionamento para casais que não lidam bem com a rotina ou se sentem sufocados pelo contato excessivo com o outro.
“Uma das principais vantagens é que ele pode facilitar o equilíbrio entre o espaço individual e o espaço conjugal, um dos desafios mais complexos da vida a dois”, comenta a especialista. “Também pode deixar a relação mais leve, pois elimina a necessidade de se adaptar o tempo todo às demandas do outro.”
De acordo com uma pesquisa publicada pelo National Library of Medicine, a maioria das pessoas em uniões LAT pretende viver juntas, mas estão separadas por razões práticas.
“O LAT é mais comum entre jovens, aqueles matriculados no ensino superior, pessoas com atitudes liberais, pessoas altamente educadas e aqueles que já coabitaram ou foram casados. Pessoas mais velhas e divorciadas ou viúvas também são mais propensas a escolher o LAT para manter a independência”, acrescentaram os pesquisadores na conclusão.
Vantagens e desvantagens
Mas nem tudo são flores, certo? A psicóloga Eudiléia Marcelino acrescenta que também há desvantagens. “Muitos casais acabam conflitando mais, pois morar em casas separadas pode aumentar a desconfiança e a insegurança se o casal não tem uma relação sólida”, diz.
“Outra queixa comum é a sensação de desamparo emocional, de não poder contar com o outro, como se a ausência física nos momentos difíceis no dia a dia reforçassem a sensação de abandono. Então, não é um modelo de relação para qualquer casal”, alerta Eudiléia.
O modelo é tido para especialistas como uma maneira de evitar o desgaste da relação e brigas que surgem com a convivência em excesso e com a rotina. Eudiléia, por sua vez, aponta que o modelo não deve ser visto como uma opção para salvar um relacionamento já em crise. “Na verdade, pelo contrário, pode aumentar as fissuras ao invés solucionar questões.”
Brasil enfrentará Chile e Peru pelas Eliminatórias da Copa
Foto: Rafael Ribeiro / CBF
A Seleção Brasileira voltará a se reunir para mais duas partidas contra o Chile, no próximo dia 10, e Peru, cindo dias depois, ambos pelas eliminatórias da Copa do Mundo de 2026. Nesta terça-feira (17), a Confederação Brasileira de Futebol (CBF) marcou a convocação dos 23 jogadores para o dia 27, na outra sexta. No entanto, a lista elaborada pelo técnico Dorival Júnior será enviada para a Fifa uma semana antes, portanto, nesta sexta (20).
Além da convocação, a entidade também anunciou a programação da Amarelinha para os dois jogos. A preparação começará no dia 7 de outubro no Centro de Treinamento Joaquim Grava, na cidade paulista de Guarulhos. Dois dias depois, a delegação embarca para Santiago, local do duelo com os chilenos, após o treinamento no CT do Corinthians. A escolha do local foi feita com base na questão logística por estar próximo do aeroporto internacional de São Paulo. O elenco do time Canarinho retorna ao Brasil logo após a partida com destino a Brasília, onde enfrenta os peruanos no Mané Garrincha.
Após quatro derrotas nos últimos cinco jogos, o Brasil tenta se recuperar nas Eliminatórias. O time Canarinho ocupa o quinto lugar na tabela de classificação com 10 pontos, oito a menos do que a líder Argentina. Com nove, o Paraguai é o sétimo colocado e disputaria a repescagem por uma vaga na Copa de 2026 enquanto a Bolívia, em oitava com a mesma pontuação, estaria fora do Mundial.
