O programa de Tucker Carlson, da Fox News, comentou os protestos que acontecem no Brasil desde a eleição de Luiz Inácio Lula da Silva (PT), citando, inclusive, as desconfianças de anomalias nas urnas eletrônicas.
A reportagem foi feita pelo jornalista investigativo Matthew Tyrmand.
– É uma situação complicada. Nós estamos a 29 dias de protestos massivos no Brasil. Um país democrático com eleições livres e não estamos falando de dezenas de milhares, ou centenas de milhares, mas de milhões de pessoas e o que parece ser dezenas de milhões – diz o repórter.
Tyrmand diz que talvez os protestos dos eleitores apoiadores de Jair Bolsonaro seja o maior protesto democrático não só do país, mas de toda a história da humanidade.
– E a mídia global não diz coisa alguma – critica o profissional.
E continua:
– Eles não querem ser liderados por um criminoso condenado. E lembre-se: O Lula da Silva foi condenado por 12 crimes em três tribunais diferentes, por 19 juízes unânimes.
O jornalista também faz afirmações sobre as anulações das sentenças pelo Supremo Tribunal Federal (STF) e sobre a lei da Ficha Limpa.
ASSISTA:
Informações Pleno News
Quando o presidente da Rússia, Vladimir Putin, fechou as torneiras de gás para a Europa, a Alemanha temeu um inverno atormentado por apagões mais do que qualquer outro país.
Mas as autoridades alemãs foram rápidas em garantir suprimentos alternativos, cientes de que a forte dependência do gás russo havia deixado o motor econômico da Europa consideravelmente exposto.
Hoje, poucos meses depois, as luzes brilham nos mercados de Natal e nota-se um tímido otimismo em meio ao ar temperado com Glühwein (vinho quente).
A estratégia que a Alemanha montou às pressas para sobreviver sem o gás russo parece estar funcionando, pelo menos por enquanto.
“A segurança energética para este inverno está garantida”, disse o chanceler social-democrata Olaf Scholz no Parlamento alemão na quarta-feira (23/11).
As jazidas de gás do país são preenchidas, em parte, por uma frenética — e cara — operação de compra nos mercados mundiais de hidrocarbonetos.
Da mesma forma, na costa varrida pelo vento do Mar do Norte da Alemanha, engenheiros acabam de construir, em tempo recorde, seu primeiro terminal de importação de gás natural liquefeito (GNL).
O GNL é o gás natural resfriado na forma líquida para reduzir seu volume e facilitar seu transporte. E volta a se tornar gás ao chegar a seu destino.
Na Alemanha, esse tipo de projeto costuma levar anos, devido à excessiva burocracia. No entanto, as autoridades eliminaram entraves para que a obra fosse concluída em menos de 200 dias.
A parte mais importante do terminal, uma “unidade flutuante de armazenamento e regaseificação” (FSRU), ainda não foi garantida. O FSRU, que é essencialmente um navio especializado no qual o GNL é convertido de volta ao estado gasoso, será alugado por US$ 207.259 (R$ 1,1 milhão) por dia.
Dentro de algumas semanas, petroleiros de países como Estados Unidos, Noruega ou Emirados Árabes Unidos poderão começar a entregar suas cargas no porto de Wilhelmshaven.
A operadora do terminal, a Uniper, que agora é controlada quase inteiramente pelo governo alemão, se recusou a divulgar seus fornecedores, mas reforçou que os contratos já estão em vigor.
Berlim planeja construir outros 5 terminais de GNL. A maioria deve ser concluída no ano que vem.
A poderosa indústria alemã prendeu a respiração enquanto o governo executava sua arriscada estratégia.
“Se não temos gás, temos que fechar o forno”, diz Ernst Buchow, dono de uma olaria a meia hora de Wilhelmshaven, à BBC.
Os tijolos que produz devem ser queimados em um forno gigante a temperaturas de até 1.200 graus Celsius. Num futuro próximo, o empresário espera poder mudar para o hidrogênio verde, mas neste momento ainda está totalmente dependente do gás.
“Não é apenas culpa dos políticos. A indústria queria os contratos de gás russos “, acrescenta.
Há apenas um ano, os acordos com Moscou forneciam à Alemanha 60% do gás consumido, grande parte por meio do gasoduto Nordstream.
Apesar da significativa oposição política e cidadã, o governo esperava colocar em operação o controverso Nordstream 2, que teria dobrado a quantidade de gás russo que chegava à Europa via Alemanha. No entanto, a invasão da Ucrânia enterrou esses desejos.
A agência federal de rede de energia diz que hoje a Alemanha administra sem combustível russo.
Mas, para evitar desabastecimento durante o inverno, seus especialistas dizem que os terminais de GNL devem entrar em operação no início do próximo ano e que o consumo de gás deve ser reduzido em 20%.
Chegar até aqui pode ser considerado uma grande conquista nacional, mas não veio de graça.
A Alemanha, um peso pesado da economia mundial, muitas vezes consegue o que quer. Mas seu novo apetite por GNL está intensificando a demanda global.
E isso pode colocar países mais pobres como Bangladesh e Paquistão em uma posição vulnerável.
“Existem muitos países, especialmente economias emergentes, que estão fora do mercado e não podem mais se abastecer com o GNL de que precisam, porque têm menos poder aquisitivo do que a Alemanha”, diz o professor Andreas Goldthau, da Escola Willy Brandt de Relações Públicas na Universidade de Erfurt, na Alemanha.
Goldthau alerta que isso coloca essas nações em maior risco de sofrer apagões ou ter que recorrer a energias “mais sujas”, como o carvão, justamente para evitar esse cenário.
E os planos da Alemanha para completar sua transição para um modelo verde? Afinal, o GNL é um combustível fóssil.
Todos os envolvidos no projeto Wilhelmshaven insistem que o GNL é um combustível de “transição”.
A Uniper prometeu construir uma infraestrutura para lidar com hidrogênio verde junto com o terminal de GNL.
Isso alimentou os planos ambiciosos do conselho municipal de Wilhelmshaven. O prefeito, Carsten Feist, garantiu que o terminal de GNL não trará muitos empregos para a cidade. Mas isso vai acontecer com seus planos de criar um centro de energia verde.
“Grande parte da transformação energética de que precisamos para que nosso planeta tenha um clima habitável em 50 a 100 anos, muito do que é necessário na Alemanha, ocorrerá em e através de Wilhelmshaven”, diz ele.
Mas o custo mais impressionante da estratégia de Berlim para cortar sua dependência do gás russo é monetário.
Os seis terminais de GNL obrigaram o governo alemão a gastar cerca de US$ 6,3 bilhões. Isso é mais que o dobro do que os ministros haviam inicialmente orçado e pode aumentar ainda mais no próximo ano.
A Alemanha aprendeu tarde demais o valor de um abastecimento seguro de energia e agora está pagando caro por isso.
– Este texto foi publicado em https://www.bbc.com/portuguese/internacional-63769249
Informações BBC News
À primeira vista o Al Wabra Wildlife Preservation (AWWP) pode se assemelhar a um zoológico de animais em um oásis com densa área verde e palmeiras, mas bem diferente da lógica do entretenimento movido ao cativeiro de animais silvestres, o local é destinado à preservação de diversas espécimes raras, algumas que já estiveram em total extinção na natureza, como a ararinha-azul (Cyanopsitta spixii).
Localizado na cidade de Al Shahaniyah, centro do Qatar, um país desértico e sede da Copa 2022, a instituição foi fundada pelo xeque Saud bin Muhammed Al Thani, morto em 2014. Saud era um ávido colecionador de arte e tinha a preservação da natureza como uma de suas causas.
gazela da areia árabe e o órix-da-Arábia, um antílope de grandes chifres.
Vamos com calma, nem tudo são flores nesse oásis. É honesto lembrar que a história por trás da criação do centro começa com uma fazenda, que era o hobby do pai do xeque, e tinha mais o ‘ar de coleção viva’ do que de santuário. No entanto, foi transformada em um centro de pesquisa com animais de diversos locais do mundo e veterinários e biólogos especializados, além de uma estrutura moderna.
Foram nessas instalações que, pouco antes de sumir por completo da natureza brasileira (2000), as ararinhas-azuis viviam muito bem protegidas e tratadas. Após a morte de Al Thani [em 2014], a ONG alemã Association for the Conservation of Threatened Parrots (ACTP), adquiriu as aves e contratou os profissionais responsáveis pelos seus cuidados.
O cenário se tornou ainda mais crítico quando, em certo momento, 90% das ararinhas-azuis viviam em um zoológico privado da Alemanha, bem longe de seu lar natural, na caatinga do Brasil, mais especificamente entre os municípios de Petrolina (PE) e Curaçá (BA).
No entanto, apesar de estar envolvida em polêmicas passadas, como a venda de aves, a ONG ACTP se mostrou disposta a colaborar na preservação da ararinha-azul, e fechou parceria com o ICMBio. Agora, os esforços em conjunto têm como objetivo a reintrodução de alguns exemplares da espécie no bioma brasileiro.
Já apresentando os primeiros resultados em março de 2020, quando 50 ararinhas-azuis chegaram em viagem internacional da Alemanha para Petrolina (PE). Ainda assim, soltos na natureza, os animais enfrentam uma outra etapa da batalha pela sobrevivência, mas contam com brigadistas que fazem parte do projeto de conservação que monitoram as aves de perto.
Indiretamente, tudo isso só foi possível, pelo cuidado dispensado aos animais no AWWP, criado e mantido por Al Thani, que ao longo do tempo foi um dos criadouros mais bem-sucedidos das ararinhas-azuis no mundo.
“Estar ligado a um projeto de conservação é status também. É o caso do xeque Saud bin Muhammed Al Thani, que era um apaixonado por animais. Ele realmente contribuiu, fez as melhores instalações, tinha os melhores profissionais”, explicou Camile Lugarini, coordenadora do Plano de Ação Nacional para a Conservação da Ararinha-Azul, do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) em depoimento recente a Ecoa.
Fechada ao público geral, as muitas áreas da AWWP são construídas em uma região de clima árido. Por isso contam com um aparato tecnológico capaz de criar chuvas artificiais e com ar-condicionado que oferecem conforto térmico, nos criadouros, às espécies não adaptadas ao clima local.
Ao todo, mais de 2.500 animais de mais de uma centena de espécies diferentes vivem na instituição, que está envolvida em projetos internacionais de reprodução em cativeiro, e que agora pretende criar uma área de educação sobre a vida selvagem voltada para jovens, a fim de aumentar a consciência ambiental, de acordo com o site oficial da AWWP.
Informações Ecoa UOL
Um menino australiano foi resgatado pela família após ter sido atacado por uma cobra píton de 3 metros, que se preparava para engoli-lo inteiro.
Beau Blake, de 5 anos, foi mordido e arrastado para uma piscina pelo animal, que tinha cerca do triplo do tamanho da criança.
Beau estava nadando em sua casa, na cidade de Byron Bay, em Nova Gales do Sul, na quinta-feira (24), quando a serpente, que esperava para atacar, mordeu-o, apertou sua perna e o arrastou para a água.
Segundo o Daily Star, a criança foi libertada após uma dramática tentativa de resgate do avô, Allan, de 76 anos. O idoso puxou o menino da piscina antes que o pai, Ben Blake, arrancasse a cobra da perna do filho.
“Beau estava apenas andando pela beira da piscina… E acredito que a píton estava meio que sentada, esperando que uma vítima aparecesse… E Beau era isso”, disse Ben à rádio 3AW, de Melbourne. “Eu vi uma grande sombra negra sair do mato, e, antes de atingir o fundo, ela estava completamente enrolada em sua perna”, completou.
O pai de Beau segurou a píton por cerca de dez minutos enquanto tentava desesperadamente acalmar o filho e o próprio pai, antes de soltar a “coisa travessa” de volta à vegetação.
Ele acrescentou que seu filho era um “soldado absoluto” e de bom humor, mas que a saga dramática ainda era “uma provação”.
De acordo com Ben, essa espécie de cobra é comum na área. “Olha… é a Austrália”, afirmou.
As cobras pítons são conhecidas por espremerem as presas até a morte em apenas alguns minutos, antes de engoli-las inteiras.
Créditos: Portal R7.
A polícia indiana informou a um tribunal que mais de meia tonelada de maconha apreendida havia desaparecido após uma “infestação de ratos” em uma delegacia. A alegação foi dada pela autoridade policial de Mathura, no estado de Uttar Pradesh, depois que um juiz cobrou explicações sobre o sumiço da droga.
De acordo com o jornal local The Times of India, a maconha havia sido apreendida em dois casos distintos e armazenada em duas embalagens, uma com 386 kg e outra com 195 kg, e o valor estimado dos entorpecentes chega a quase R$ 400 mil. No total, teriam sumido 581 kg de maconha.
Em um relatório enviado ao juiz, o promotor de polícia informou que “não há lugar na delegacia onde os bens armazenados possam ser salvos dos ratos”. Segundo ele, a maconha restante, não consumida pelos roedores, foi destruída pelos oficiais, informou o jornal.
O promotor foi além: “Por serem pequenos, os ratos não têm medo da polícia, nem os policiais podem ser considerados especialistas na solução do problema”, disse ao tribunal.
Com a justificativa fornecida, o magistrado solicitou à polícia que, primeiramente, “livre-se da infestação” e, posteriormente, fornecesse evidências de que os ratos haviam de fato comido a meia tonelada de maconha. Ainda, os oficiais foram intimados a apresentar um relatório até 26 de novembro.
Informações UOL
Um vídeo curioso circula pelas redes sociais mostrando ovelhas de uma fazenda na cidade de Baotou, na Mongólia, China, andando em círculos.
Segundo informações, os animais passaram 12 dias caminhando em círculos gerando um grande mistério que ganhou versões diversas entre os internautas.
A dona do rebanho, identificada como Miao, disse que tudo começou com uma única ovelha que, sem motivo aparente, começou a repetir esse movimento. Logo, parte das demais ovelhas passaram a fazer o mesmo.
SEM EXPLICAÇÕES
Entre tantas suposições do que teria gerado esse fenômeno misterioso há quem aponte que a causa seria uma doença chamada listeriose.
De origem alimentar, o problema inflama um lado do cérebro e faz com que as ovelhas se comportem de maneira estranha. Desorientadas, elas passam a andar em círculos.
O canal Rural citou um caso semelhante registrado em East Sussex, no sudeste da Inglaterra, em 2021; mas nesse caso, a forma como o cuidador distribuía a ração, foi o que levou as ovelhas a andarem em círculos.
Informações Pleno News
O presidente da França, Emmanuel Macron, foi esbofeteado na última sexta-feira 18, depois de um evento público. Ao se aproximar de um grupo de mulheres, com meia dúzia de seguranças ao seu lado, Macron leva um tapa no rosto, de uma das mulheres.
Imediatamente os seguranças partem para cima da agressora, contendo-a, no chão, de acordo com um vídeo publicado neste fim de semana nas redes sociais.
Em junho de 2021, Macron tinha sido esbofeteado por um homem em uma fila de recepção depois de uma visita a um colégio em Valence, no sudeste da França.
Nessa ocasião, Macron foi imediatamente afastado por um segurança. O agressor foi condenado a quatro meses de prisão.
Eleito em 2017, o presidente francês, que se reelegeu com pouca margem de vantagem em abril deste ano, já foi hostilizado outras vezes, além dos dois tapas.
Antes de se tornar presidente, em junho de 2016, quando era ministro da Economia, foi atingido com ovos em Montreuil. Enfrentou o mesmo tipo de ataque, em Paris, em março de 2017, quando era candidato ao governo francês, e em setembro de 2021, foi novamente atingido com ovos, em Lyon.
Em abril de 2022, num subúrbio de Paris, o presidente da França foi alvo de tomates, que não o atingiram.
Créditos: Revista Oeste
O empresário Elon Musk, dono do Twitter, reativou neste sábado, 19, a conta do ex-presidente dos Estados Unidos Donald Trump, banido da rede social em janeiro de 2021.
“O povo falou. Trump será reintegrado”, escreveu Elon Musk, depois de saber o resultado final de uma pesquisa que fez com seus seguidores, na qual perguntava se Trump deveria voltar à rede social.
51,8% de mais de 15 milhões de votos foram a favor do retorno do ex-presidente à plataforma. “Voz do povo, voz de Deus, tuitou Musk, em latim.
Trump foi banido permanentemente do Twitter em 8 de janeiro de 2021, dois dias depois que apoiadores do Partido Republicano invadiram o Congresso dos Estados Unidos. A plataforma justificou o banimento afirmando que houve análise criteriosa dos tuítes de Trump e que constatou “risco de mais incitações à violência”. Trump, que apontou a existência de fraude nas eleições norte-americanas em favor de Joe Biden, também teve as contas suspensas em outras redes sociais.
Na sexta-feira 18, Musk anunciou o retorno de algumas contas anteriormente banidas, como as do psicólogo clínico Jordan Peterson, da comediante Kathy Griffin e do portal de notícias e sátira conservadora The Babylon Bee.
Informações Revista Oeste
Há quem diga que durante a Copa do Mundo, inimigos deixam as diferenças de lado, as pessoas ficam mais felizes e os povos ficam mais unidos. Nesta edição, que acontece no Catar, não pode ser diferente. Realizada extraordinariamente em novembro, devido às condições climáticas do país sede, a Copa está cada vez mais perto e ainda dá tempo de viver o maior e mais importante torneio de seleções do planeta.
Com a promessa de ser o evento esportivo mais ‘tecnológico’ já visto pela humanidade, o público que comparecer aos estádios e viver de perto o clima da Copa do Mundo pode esperar um show de conforto e comodidade para assistir aos jogos, que acontecem na capital do Catar, Doha, e nas cidades de Al Wakrah, Al Khor, Al Rayyan e Lusail. Desde os hotéis luxuosos até estádios fechados e com ar-condicionado, o público vai poder assistir jogadores como Neymar, Messi, Cristiano Ronaldo e Mbappe em condições de dar inveja para quem vai se contentar com a televisão da sala de estar.
O conforto, no entanto, vem com um preço, e quem deseja participar da Copa do Mundo do Qatar em 2022 precisa estar preparado para desembolsar uma quantia significativa de dinheiro. É difícil estimar o valor preciso de quanto seria necessário para participar da Copa do Mundo do Catar. Os custos podem incluir passagem aérea, acomodação, ingressos para jogos e outros acessórios. O Catar é um país rico e os preços de bens e serviços geralmente são altos. Os visitantes devem estar preparados para gastar uma quantia considerável de dinheiro se quiserem participar da Copa do Mundo.
INGRESSOS DOS JOGOS
Se você pretende ir para a Copa do Mundo 2022, o primeiro passo a se pensar é como ir para os jogos. O custo dos ingressos para as partidas de futebol começa em cerca de R$ 3,2 mil e podem ultrapassar o patamar de R$ 9 mil para os assentos mais caros. Na grande final da copa do mundo, alguns setores do estádio já são vendidos por valores que se aproximam de R$ 30 mil.
Esses valores são referentes a uma cotação feita pouco antes do mundial. Quem se antecipou e adquiriu os ingressos com antecedência conseguiu valores bem mais acessíveis. Em Agosto deste ano, o ingresso da Grande Final to torneio podia ser comprado por cerca de R$ 9 mil.
SEGURO VIAGEM
Brasileiros que querem passar o período da Copa do Mundo no Catar podem permanecer no país por até 30 dias sem a necessidade de visto. Algo essencial e que é exigido na imigração em vários países, no entanto, é o Seguro Viagem.
Ao planejar a viagem para assistir à Copa do Mundo no Catar, é necessário se certificar de adquirir um seguro viagem para se proteger em caso de qualquer imprevisto.
O seguro cobre você caso precise cancelar sua viagem por motivo de doença, por exemplo, e também fornecerá proteção financeira em caso de perda de bagagem ou outros problemas que possam ocorrer enquanto você estiver fora de casa.
TRANSPORTE
O governo do Catar anunciou, em setembro deste ano, que o transporte público oferecido para os torcedores que forem assistir aos jogos da Copa do Mundo será gratuito no país, de 20 de novembro a 21 de dezembro de 2022.
Para garantir que terão acesso ao benefício, os torcedores precisam comprovar que compraram os ingressos e solicitar o “Hayya Card” que fornece uma série de benefícios, incluindo o transporte público gratuito nos dias das partidas.
Para quem deseja uma experiência turística mais completa e fazer programações em pontos turísticos do país do Oriente Médio, há também a opção da locação de carros no Catar. Apesar de ser tratado por muitos como um “gasto extra”, o aluguel de carros pode permitir economias indiretas como, por exemplo, hospedagem em pontos mais afastados da cidade, que barateiam os preços.
Os valores para alugar carros no Catar variam entre pouco mais de R$ 150 até 600, por diária a depender do tipo de carro escolhido.
BRASIL, NO TOP TEN DOS PAÍSES DO MUNDO QUE MAIS ADQUIRIU INGRESSOS PARA COPA DO MUNDO
Devido à grande quantidade de pessoas contratadas para trabalhar nos preparativos do evento,dados indicam que a população do Catar cresceu cerca de 13,2% no ano de 2021, que antecedeu o ano da Copa do Mundo.
Apesar do custo de participar do evento esportivo do ano, as autoridades do Catar esperam cerca de 850 mil estrangeiros acomodados no país durante o período do torneio. Os brasileiros estão entre os estrangeiros que mais vão se fazer presentes no Catar.
Segundo dados informados pelo Comitê Organizador da Copa do Mundo do Catar, até o início de outubro, o Brasil ocupava a nona posição no ranking de países que mais compraram ingressos para assistir aos jogos. Ao todo, foram mais de 39 mil ingressos. As três primeiras posições são ocupadas pelo próprio Catar (947.046), Estados Unidos (146.616) e Arábia Saudita (123.228).
Ránking completo:
1º Catar: 947.046
2° EUA: 146.616
3º Arábia Saudita: 123.228
4º Inglaterra: 91.632
5º México: 91.173
6º Emirados Árabes: 66.127
7º Argentina: 61.083
8º França: 42.287
9º Brasil: 39.546
10º Alemanha: 38.117
QUANTO VALE UM SONHO?
O custo mínimo é maior para quem não agendou a viagem com antecedência: O torcedor que decidisse fazer uma viagem ao Catar na última hora, hoje gastaria pelo menos, R$ 50.000. Então, sim, assistir à Copa do Mundo não vai ser barato. Mas se você ama futebol e sempre sonhou em participar do maior evento esportivo do mundo, com certeza valerá a pena!
*Bahia.ba
Foto: Divulgação/Catar 2022
Aeronave se chocou contra um caminhão de bombeiros quando se preparava para decolagem no Aeroporto Internacional de Lima
Dois bombeiros morreram após um Airbus A320neo da LATAM Chile se chocar contra um caminhão durante a decolagem no Aeroporto Internacional de Lima no Peru. A aeronave chegou a pegar fogo com passageiros e tripulante ainda embarcados.
Vídeos que circulam nas redes sociais mostram que a aeronave estava em sua corrida para decolagem em Limaoperando o voo LA2213 com destino ao Aeroporto de Juliaca também no Peru, quando se chocou contra o veículo dos bombeiros que invadiu a pista.
Após o choque, a parte traseira da aeronave começou a pegar fogo e o Corpo de Bombeiros foi imediatamente em socorro para conter as chamas, que se alastraram pela fuselagem.
De acordo com informações, os ocupantes do avião não sofreram ferimentos e muitos chegaram a postar imagens nas redes dizendo que teriam recebido uma nova chance da vida.
Informações TBN