Morreu, na madrugada desta segunda-feira (12/8), o economista Antônio Delfim Netto, aos 96 anos. Ele se encontrava internado desde a segunda da semana passada (5/8), no Hospital Albert Einstein, em São Paulo.
Ele faleceu em decorrência de complicações no quadro de saúde.
Netto ocupou o cargo de ministro da Fazenda entre os anos de 1967 e 1974. Também foi ministro do Planejamento entre 1979 e 1985, ministro da Agricultura em 1979 e embaixador do Brasil na França de 1975 até 1977.
Delfim Netto era uma figura de destaque nos meios econômico e político.
Nascido em São Paulo no dia 1º de maio de 1928, graduou-se em economia pela USP, em 1951, e logo se tornou professor da instituição.
Não demorou muito para que seus trabalhos na área se tornassem conhecidos e ele entrasse na vida pública.
“Seus trabalhos didáticos e de pesquisa são, neste momento, voltados para os estudos de problemas da economia brasileira, planejamento governamental e teoria do desenvolvimento econômico. Sua linha de pensamento baseou-se essencialmente na aplicação da teoria neoclássica no plano microeconômico e ideias keynesianas ou monetaristas no plano macroeconômico”, diz o site da USP que resume sua biografia.
Em 1966, assumiu como secretário da Fazenda de São Paulo e, no ano seguinte, como ministro da Fazenda. Então, tornou-se âncora da economia brasileira entre 1967 e 1974, nos governos Costa e Silva e Médici, no período chamado de “Milagre Econômico”, que fez o país crescer a uma taxa anual de 11%.
Na verdade, um milagre que teve consequências nefastas para o país. As equipes econômicas das quais fez parte promoveram políticas de crédito favoráveis ao agronegócio e à indústria, além da construção de obras, como a Rodovia Transamazônica.
O resultado foi o início da escalada do endividamento externo brasileiro, que depois atingiria níveis não vistos até então.
Ele também votou a favor do Ato Institucional número 5 (AI-5), que recrudesceu a ditadura no Brasil. Em seu voto pelo AI-5, Netto afirmou que deveria ser concedida ao presidente “a possibilidade de realizar certas mudanças constitucionais, absolutamente necessárias para que este País possa realizar o seu desenvolvimento com maior rapidez”.
Quase 45 anos depois, em 2013, durante uma sessão da Comissão da Verdade, o economista afirmou que repetiria o voto pelo AI-5 “se as condições fossem as mesmas e o futuro não fosse opaco”. “Eu não só assinei o Ato Institucional número 5 como assinei a Constituição de 1988, (mas) nunca apoiei a repressão.”
Após a ditadura militar, Delfim ainda foi deputado federal. Em 2006, após cinco mandatos por São Paulo, ficou fora da Câmara.
Em 2018, seu nome voltou às manchetes, quando foi investigado pela Lava Jato. Segundo a força-tarefa que coordena a operação, o ex-ministro Antonio Palocci realizou o repasse de R$ 15 milhões a Delfim.
De acordo com os investigadores, ficou comprovado que pelo menos R$ 4,4 milhões das empresas vencedoras da licitação foram pagos a ele. Os recursos foram repassados por meio de contratos fictícios de consultoria a empresas que têm como sócios Delfim e um sobrinho. O ex-ministro negou e afirmou que os serviços foram prestados.
Informações Metrópoles
Na tarde da última sexta-feira, 9 de agosto de 2024, um avião modelo ATR-72 da companhia aérea VoePass caiu em Vinhedo, São Paulo. De acordo com um documento obtido pelo jornal O Globo, a aeronave possuía diversos problemas com “ação corretiva retardada”, ou seja, reparos pendentes. Embora muitos desses itens fossem triviais, como cortinas rasgadas e assentos quebrados, quatro deles poderiam de fato interferir na operação segura da aeronave.
Entre as pendências encontradas, destaca-se um defeito no painel de navegação, mais especificamente no EHSI (Indicador Eletrônico de Situação Horizontal). Este dispositivo auxilia os pilotos na visualização de múltiplos dados de navegação em um único visor. Mesmo não sendo indispensável para o voo, ele facilita a leitura de informações cruciais durante situações críticas.
O EHSI tem um papel fundamental no painel de navegação de muitas aeronaves. Resumindo informações de bússola, GPS, radar e outros dados essenciais, ele permite que os pilotos não precisem alternar entre múltiplos indicadores. Ainda que um avião possa operar sem ele, sua ausência pode aumentar consideravelmente a carga de trabalho do piloto, especialmente em situações onde muitos dados precisam ser consultados ao mesmo tempo.
Agências de segurança aérea exigem o uso do EHSI em determinadas categorias de aeronave e tipos de rota. No entanto, as informações fornecidas até agora pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) não são conclusivas quanto ao papel deste defeito específico no acidente ocorrido.
Além do defeito no EHSI, a inspeção revelou outros três problemas considerados menores, mas que poderiam influenciar na operação segura da aeronave:
Também foram relatados dois assentos de passageiro com problemas na fivela do cinto de segurança. Outros itens triviais incluíam rasgos no carpete, defeitos no ar-condicionado, e a ausência de um porta-copos no assento do piloto, que não afetam diretamente a operação ou a segurança da aeronave.
Em comunicado à imprensa, a VoePass confirmou a existência de alguns problemas listados no relatório de inspeção, mas assegurou que a aeronave estava dentro dos padrões exigidos para a decolagem. Eles afirmaram:
“Em relação ao acidente ocorrido na tarde desta sexta-feira, 9 de agosto de 2024, com o voo 2283, na região de Vinhedo-SP, a VoePass reitera que a aeronave estava aeronavegável, com todos os sistemas requeridos em funcionamento, cumprindo com todos os requisitos e exigências estipulados pelas autoridades e legislação setorial vigente.”
A empresa informa que está colaborando com as investigações e ressalta a busca pelo acolhimento das famílias das vítimas, oferecendo transporte, hospedagem e apoio emocional.
Até o momento, não se sabe se o problema do EHSI teve interferência direta no acidente. Artigos técnicos indicam que o dispositivo facilita a leitura de dados em situações críticas, mas a investigação ainda está em andamento. Informações adicionais serão divulgadas pelo Cenipa conforme o avanço das investigações.
O incidente trouxe à tona a importância da manutenção preventiva e da exigência de cumprimentos rigorosos em relação aos padrões de segurança aeronáutica. A VoePass, por sua vez, afirmou seu compromisso em colaborar com as autoridades para solucionar o caso e minimizar o impacto sobre as famílias envolvidas.
Informações TBN
Na internet, criminosos usam nome das vítimas da queda do avião da Voepass para aplicar golpes, pedir ajuda na compra de passagens e até mesmo divulgar o “jogo do tigrinho”.
Criminosos se aproveitaram da tragédia para aplicar golpes, em nome de familiares das vítimas. Nas publicações, golpistas alegam que familiares estão com dificuldades para fazer o reconhecimento de corpo e divulgam vaquinhas para o translado, velório e enterro das vítimas.
Contas fakes divulgam vaquinhas e até o “jogo do tigrinho”. Um perfil criado em poucas horas no Instagram com o nome e fotos da advogada Laiana Vasatta, uma das vítimas da tragédia, divulga o jogo de azar e pede que os seguidores sigam em um perfil do TikTok, também recém criado.
Perfis também utilizam fotos de familiares enlutados e se passam pelas vítimas. O UOL identificou mais de dez perfis recém criados com o nome Isabella Pozzuoli, a jovem que publicou uma foto em sua rede social pessoal minutos antes de embarcar. Os perfis fakes repostaram a foto e, até mesmo, imagens antigas com familiares dela.
Perfis também foram criados em menos de 24h com nome e fotos de Liz Ibba do Santos. A garota de três anos estava com o pai, Rafael Fernando. Familiares relataram que Rafael tinha a guarda compartilhada de Liz e foi buscá-la no Paraná para passarem o Dia dos Pais em Florianópolis (SC).
Informações UOL
Foto: Reprodução
O prefeito de Mirandópolis, Ederson Pantaleão de Souza, também conhecido como Grampola, chamou atenção ao divulgar a chegada de novas ambulâncias no município. Em um vídeo, ele aparece quase sendo “atropelado” por um carro para anunciar os novos veículos de saúde. O conteúdo rapidamente ganhou as redes sociais, gerando muita interação entre os seguidores.
O vídeo foi publicado na sexta-feira, 9 de agosto, e logo viralizou. No perfil do prefeito, os usuários não perderam tempo em fazer comentários humorados. “O carro está bem? Vou orar pelo veículo,” brincou um dos seguidores, levando Grampola às gargalhadas. Outro usuário comentou: “Já pode ser contratado para atuar em novelas.”
Essa forma criativa de fazer um anúncio institucional teve um impacto significativo, tanto na visibilidade da administração municipal quanto na aprovação popular do prefeito. A inovação na comunicação atraiu os olhos da mídia e das redes sociais, ampliando a repercussão da chegada das novas ambulâncias.
Grampola, conhecido pelo estilo de gestão despojado e pelo jeito irreverente, tem utilizado as redes sociais para se aproximar da população e tratar de suas ações de governo com um toque de humor e originalidade.
Informações TBN
A equipe de perícia designada para cuidar do acidente aéreo em Vinhedo (SP) já retirou 50 corpos do local até a tarde deste sábado, 10, conforme boletim divulgado pelo Governo de São Paulo. Especialistas conseguiram confirmar as identidades de duas vítimas da queda do avião por meio de exame datiloscópico. O Estado decretou luto de três dias.
Ao todo, 50 profissionais, entre bombeiros e peritos, seguem mobilizados nos resgates. Neste sábado a VoePass informou que mais um passageiro estava no avião que caiu em Vinhedo. Portanto, o número total de vítimas passou de 61 para 62 — sendo 34 homens e 28 mulheres.
Dos resgates realizados no avião em Vinhedo, 37 corpos foram encaminhados para o Instituto Médico Legal (IML) Central de São Paulo para identificação e posterior liberação às famílias. Os demais estão a caminho de Vinhedo para a capital paulista.
Para confirmar as identificações das vítimas, houve a formação de uma equipe de 40 profissionais entre médicos e equipes de odontologia legal, antropologia e radiologia.
Em decorrência da amplitude da tragédia, as demais ocorrências na capital estão sendo direcionadas para as unidades do IML nas zonas Leste e Oeste, cujo funcionamento será de 24 horas. O instituto da zona Norte também presta apoio durante o dia para casos de clínica médica.
Neste sábado, 17 famílias de vítimas da queda do avião da VoePass em Vinhedo foram acolhidas no auditório do Instituto Oscar Freire, próximo à unidade central do IML de São Paulo. Os atendimentos foram feitos até às 17h e serão retomados a partir das 9h deste domingo, 11.
O governo do Estado orientou as famílias quanto à entrega de documentações médicas que possam auxiliar nas identificações das vítimas pelos peritos, além da coleta de materiais biológicos para a realização de exames genéticos, quando necessário.
As coletas de materiais genéticos foram ordenados por seleção das famílias, sendo iniciados na seguinte ordem:
As famílias também receberam acomodações em um hotel na capital para acompanhar o procedimento da perícia e posterior reconhecimento dos corpos. Ao todo, 38 famílias já foram recebidas e terão acompanhamento psicológico.
Em casos em que as famílias que residem em Cascavel (PR) e em Ribeirão Preto (SP), e não quiserem se deslocar até a capital paulista, elas podem se apresentar aos núcleos do IML locais para atendimento, entrega de documentação e coleta de material biológico.
Informações Revista Oeste
O mês de julho de 2024 termina trazendo surpresas e movimentos interessantes para os bilionários brasileiros. Setores como tecnologia, bancário e bebidas foram fundamentais para a ascensão ou queda no patrimônio desses magnatas. A Forbes acompanha em tempo real o patrimônio dessas figuras proeminentes, revelando balanços significativos nas fortunas de alguns deles.
Eduardo Saverin, conhecido como cofundador do Facebook, mantém sua posição como o brasileiro mais rico, com uma fortuna impressionante de U$ 25,9 bilhões. Nos últimos meses, Saverin viu sua riqueza aumentar em U$ 254 milhões, um crescimento expressivo, especialmente em um mercado tão volátil. Este aumento reforça sua posição no ranking global, onde ocupa o 73º lugar.
Eduardo Saverin, co-fundador do Facebook, atualmente reside em Singapura e dedica-se principalmente a investimentos. Ele é co-fundador e sócio da B Capital Group, uma empresa de capital de risco que investe em startups de tecnologia em estágio inicial, com foco no Sudeste Asiático e na Índia. Além disso, Saverin também investe em outras startups e empresas de tecnologia através de sua própria holding, a Velos Partners.
Sua influência no mundo dos negócios é notável, mesmo mantendo um perfil discreto e raramente aparecendo em público. Em 2024, a Forbes o considera a pessoa mais rica do Brasil, com um patrimônio líquido estimado em bilhões de dólares.
Vicky Safra, herdeira de uma fortuna bancária, é a mulher mais rica do Brasil. Com um patrimônio de U$ 18,9 bilhões, Vicky ocupa a 89ª posição no ranking global. Sua riqueza é um reflexo da força do setor bancário no país, que continua a ser uma fonte estável e significativa de riqueza. A trajetória de Vicky no panorama econômico global é um exemplo de como a solidez bancária pode assegurar fortuna.
Jorge Paulo Lemann, o terceiro mais rico do Brasil, com U$ 15,6 bilhões, experimentou uma queda de U$ 20 milhões. Apesar dessa perda, sua influência no mercado de bebidas, através da Ambev, permanece inabalável. Lemann é seguido de perto por Marcel Herrmann Telles, que detém U$ 10,4 bilhões e recentemente aumentou sua fortuna em U$ 3 milhões.
Por fim, Carlos Alberto Sicupira, o quinto na lista, possui um patrimônio de U$ 8,5 bilhões. Sicupira também é sócio da Ambev e viu seu patrimônio crescer em U$ 44 milhões recentemente. A força da Ambev no mercado de bebidas é evidente no crescimento das fortunas desses bilionários, mostrando uma resiliência notável diante das flutuações do mercado.
A Forbes atualiza constantemente o ranking dos bilionários, refletindo as mudanças diárias nas participações públicas e as oscilações do mercado de ações. Essas atualizações permitem um panorama realista e imediato das fortunas, ajudando a compreender melhor as tendências econômicas globais. Esse monitoramento contínuo é crucial para investidores e analistas que buscam insights sobre a economia global e as fortunas individuais.
Os bilionários brasileiros têm histórias e trajetórias que despertam curiosidade e admiração. A seguir, trago alguns detalhes interessantes:
Em meio a essa montanha-russa financeira, quem se destaca globalmente é Elon Musk, com uma fortuna astronômica de U$ 239,4 bilhões, oriundos de suas empresas inovadoras, Tesla e SpaceX. Os bilionários brasileiros, com suas fortunas diversificadas, também mostram ser possível alcançar e manter grandes patrimônios em mercados variados.
Informações TBN
Uma tragédia abalou a cidade de Vinhedo, SP, quando um avião da companhia aérea VOEPASS Linhas Aéreas caiu, resultando na morte de 61 pessoas, incluindo 57 passageiros e 4 tripulantes. A aeronave, um ATR-72, havia decolado de Cascavel sem nenhuma restrição de voo. Segundo a VOEPASS, todos os sistemas estavam aptos para a realização da operação.
A prefeitura de Vinhedo confirmou que não há sobreviventes. A cidade, conhecida por sua tranquilidade, ficou em choque com o incidente. A aeronave caiu em um condomínio no bairro Capela, causando pânico entre os moradores e um intenso trabalho das equipes de resgate.
O voo saiu de Cascavel às 11h46 e tinha como destino o aeroporto de Guarulhos. A queda da aeronave ocorreu pouco tempo depois do início do trajeto. Segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a aeronave estava em condição regular para operar, com certificados de matrícula e de aeronavegabilidade válidos.
Imagens de radar mostraram o trajeto do avião até o momento da queda. A VOEPASS Linhas Aéreas, antiga Passaredo, informou que o avião era um turboélice de passageiros, modelo ATR-72. A Anac lamentou o acidente e enfatizou que continuará monitorando a prestação de atendimento às vítimas e seus familiares.
Confira abaixo a lista completa dos passageiros e tripulantes que estavam a bordo:
Em nota, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que está monitorando de perto a prestação de assistência às vítimas e seus familiares. A Anac garantiu que todos os quatro tripulantes da aeronave estavam devidamente licenciados e com as habilitações válidas.
A VOEPASS Linhas Aéreas declarou que está colaborando integralmente com as autoridades para apurar as causas do acidente e priorizando a assistência às famílias das vítimas. Além disso, um telefone de atendimento 24h foi disponibilizado para informações a familiares, colaboradores e interessados: 0800 9419712.
A investigação está sendo conduzida pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), que ainda não divulgou detalhes sobre as possíveis causas do acidente.
A causa do acidente ainda está sob investigação pelo Cenipa, e a Anac reafirmou que a aeronave estava em condições adequadas para voar. Existem diversas possibilidades que serão analisadas pelas autoridades competentes, incluindo possíveis falhas mecânicas, condições climáticas e erro humano.
Os resultados das investigações ajudarão a esclarecer o que levou à queda do ATR-72 e proporcionarão informações cruciais para evitar futuros acidentes aéreos. Enquanto isso, a comunidade de Vinhedo, SP, e os familiares das vítimas aguardam por respostas.
Informações TBN
A partir desta semana, o Governo Federal modernizou o processo de solicitação do Passe Livre, permitindo que a carteirinha, que garante viagens interestaduais gratuitas, seja emitida de forma totalmente digital. Desde segunda-feira, 8 de julho, pessoas de baixa renda com deficiência física, mental, ostomia ou doença renal crônica podem solicitar o benefício online, simplificando o acesso a este direito.
A Carteira do Idoso é uma ferramenta essencial para melhorar a qualidade de vida das pessoas que já passaram dos 60 anos, proporcionando-lhes acesso gratuito a viagens interestaduais. A modernização do sistema de emissão, agora feita de maneira digital, representa um grande avanço, garantindo maior praticidade e reduzindo a burocracia.
Solicitar a Carteira do Idoso pelo método digital é um processo descomplicado, mas precisa seguir algumas etapas fundamentais para garantir a validade do documento. Veja abaixo o passo a passo detalhado para obter o benefício:
A principal vantagem do novo sistema digital é a simplificação do processo de renovação e emissão da carteirinha. Para aqueles que já possuem o Passe Livre, basta renovar o cadastro sem a necessidade de reenviar toda a documentação, desde que continuem atendendo aos critérios. Outra novidade é que a carteirinha digital não terá mais validade expirada, garantindo acesso contínuo ao benefício. Além disso, o acompanhante do beneficiário não precisa de cadastro separado, mantendo a gratuidade.
O Passe Livre Digital está disponível para pessoas de baixa renda com deficiência, que enfrentam barreiras significativas no acesso à mobilidade. Este benefício visa desburocratizar o acesso às viagens gratuitas, promovendo inclusão social e facilitando o deslocamento dessas pessoas em todo o território nacional.
Resumindo, para assegurar a obtenção da Carteira do Idoso Digital, siga estes passos:
Com a emissão imediata após o credenciamento, os beneficiários podem usar o Passe Livre Digital para viagens interestaduais de qualquer localidade no Brasil. Essa iniciativa do Governo Federal visa facilitar o acesso ao benefício, promovendo a inclusão social e garantindo o direito à mobilidade para pessoas com deficiência em todo o país. A inovação no sistema de emissão da Carteira do Idoso é um passo importante para assegurar que mais cidadãos possam usufruir de seus direitos de forma prática e eficiente.
Informações TBN
São Paulo — Um avião da companhia aérea VoePass, antiga Passaredo, caiu em uma área residencial, na tarde desta sexta-feira (9/8), em Vinhedo, no interior de São Paulo. A aeronave saiu de Cascavel, no Paraná, às 11h58, e tinha como destino o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos.
Sete viaturas da equipe de Bombeiros foram acionadas para o local. Segundo informações iniciais, trata-se de uma aeronave turboélice com 73 assentos, de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).
No avião estavam 58 passageiros e 4 tripulantes. Ainda não há informações sobre sobreviventes.
A aeronave estava prevista para pousar às 13h50 no aeroporto de Guarulhos. De acordo com os bombeiros, o avião caiu na Rua Cristã de Galo, 79, em um condomínio fechado.
Veja o vídeo:
A Força Aérea Brasileira (FAB) informou que, por meio do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), foi acionada para atuar na ocorrência da queda do avião.
Os investigadores do Cenipa e do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa IV) se encaminharam para realizar a ação inicial da ocorrência.
A Superintendência da Polícia Técnico-Científica (SPTC), a Polícia Civil e Militar estão mobilizadas no resgate das vítimas. Equipes do Instituto Médico Legal (IML) e os responsáveis pelo recolhimento de corpos também foram encaminhadas para reforço nos trabalhos.
As equipes do Hospital das Clínicas da Unicamp e o Hospital Estadual de Sumaré estão preparadas para o atendimento de eventuais pacientes que forem encaminhados.
O governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) antecipou seu retorno a São Paulo para acompanhar os desdobramentos da queda do avião da VoePass.
Tarcísio estava em uma pousada na cidade de Domingos Martins, a 42 quilômetros de Vitória, para uma reunião do Consórcio de Integração Sul e Sudeste (Cosud) que estava programada para ocorrer até o fim da tarde.
“Equipes do Corpo de Bombeiros, da Polícia Militar e da Defesa Civil do estado estão no bairro Capela, em Vinhedo (SP), para o atendimento de uma ocorrência de queda de aeronave”, informou o governo, em nota.
O governador está sendo municiado de informações vindas tanto da Defesa Civil quanto do Corpo de Bombeiros e da Polícia Militar, e seus auxiliares no Palácio dos Bandeirantes não descartam que ele se dirija à cidade ainda nesta sexta.
A VoePass confirmou a ocorrência do acidente. Em nota, a companhia “acionou todos os meios para apoiar os envolvidos. Ainda não há ainda confirmação de como ocorreu o acidente e nem da situação atual das pessoas que estavam a bordo.”
A gestão do Aeroporto Regional de Cascavel informou, em nota, que aguarda informações da companhia aérea “que, no momento, é o único órgão que detém informações oficiais.”
“Uma operação padrão de emergência regida pela equipe do Aeroporto está em curso para entrar em contato com as famílias de possíveis vítimas.”
Informações Metrópoles
Nesta semana, o Banco Central revelou alterações cruciais nas regras de segurança para o Pix, o sistema de pagamentos instantâneos que se tornou um sucesso desde seu lançamento em novembro de 2020. A popularidade do Pix também chamou a atenção de criminosos, e essas novas medidas têm como objetivo aumentar a segurança para todos os seus usuários.
A implementação das novas diretrizes foi decidida após intensas discussões com especialistas do mercado financeiro. O objetivo principal é reduzir fraudes e golpes que utilizam o Pix, muitas vezes resultantes de vazamentos de dados e métodos de engenharia social.
A partir de 1º de novembro de 2024, entram em vigor as novas medidas de segurança para o Pix implementadas pelo Banco Central. Elas incluem mudanças importantes para aumentar a proteção dos usuários do sistema.
As principais alterações anunciadas pelo Banco Central envolvem novos limites de transferências para aumentar a segurança do Pix:
Para realizar transferências acima desses limites, o usuário precisará cadastrar o dispositivo (celular ou computador) junto ao banco. Esse cadastro é essencial para garantir que qualquer transação de valor elevado seja feita de forma segura.
O aumento de fraudes associado ao Pix levou o Banco Central a implementar essas novas regras. O sucesso do Pix como principal meio de pagamento no Brasil atraiu golpistas que exploram vulnerabilidades do sistema. As novas regulações criam uma camada adicional de segurança e proteção, focando principalmente na limitação do uso de dispositivos não cadastrados.
Para assegurar a segurança do Pix, o Banco Central estabeleceu alguns critérios a serem seguidos pelas instituições financeiras. Entre estas exigências estão:
Com a implementação das novas regulamentações, os usuários do Pix poderão se beneficiar de:
Essas ações são essenciais para aumentar a confiança dos usuários no sistema, garantindo que o Pix continue a ser uma ferramenta prática e segura para pagamentos instantâneos.
A resposta do Banco Central ao aumento de fraudes relacionadas ao Pix com a implementação de novas regras mais rigorosas e uma abordagem mais preventiva é clara. Espera-se que, com estas novas diretrizes, o Pix não apenas se torne mais seguro, mas também continue a ser um meio de pagamento eficiente e confiável para todos os brasileiros. A colaboração entre instituições financeiras e clientes será fundamental para garantir a segurança no uso desse inovador sistema de pagamentos.
Informações TBN